• OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−4,36%7 353,73
  • DOW 30−3,44%51 523,06
  • Nasdaq −5,52%24 315
  • FTSE 100−0,43%10 782,66
  • Nikkei 225−5,91%57 465,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,4
  • OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 500−4,36%7 353,73
  • DOW 30−3,44%51 523,06
  • Nasdaq −5,52%24 315
  • FTSE 100−0,43%10 782,66
  • Nikkei 225−5,91%57 465,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,4
Britid on homme ajaloolise valiku ees – kas tõesti otsustab esimene riik 1957. aastal asutatud Euroopa riikide ühendusest lahku lüüa.
Suurbritannial on aeg otsustada - Euroopa Liidus või lahus
  • Suurbritannial on aeg otsustada - Euroopa Liidus või lahus
  • Foto: Scanpix/Reuters
Uut hääletust ei tule, otsus on lõplik – vannutavad 1973. aastal liitu astunud britte valiku eel nii kodused kui ka Euroopa Liidu teiste riikide poliitikud.
„Sees on sees, väljas on väljas,“ ütles Saksamaa rahandusminister Wolfgang Schäuble Saksa väljaandele Der Spiegel.
Briti endine konservatiivist peaminister Sir John Major märkis ajalehele Financial Times, et kui referendumil peaks otsustatama EList lahkuda, ei hakka britid juba üksi oma uhkuse pärast liitu tagasi pääsemist paluma, kui paari aasta pärast selgub, et otsus oli viga.
Soros hoiatab ka Suurbritannia suure jooksevkonto defitsiidi eest, mis vajab kapitali sissevoolu – Brexiti järel võib eeldada, et kapital liigub vähemalt läbirääkimiste ajaks ELiga uue olukorra üle pigem riigist välja. Ergutust ei pruugi naela järsk nõrgenemine erinevalt varasematest devalveerimistest tuua ka tööstuses, sest Suurbritannia kaubavahetuse tingimused teiste riikidega tuleb kõik uuesti kokku leppida.
Esmaspäeval hoiatas maailma suurim autotootja Toyota Motor Corp oma Suurbritannia tehaste töötajatele läkitatud kirjas, et Euroopa Liidust lahkumine võib Suurbritannias toodetud auto hinnale kuni 10%-lise tolli otsa panna, mis teeb konkurentsis püsimise raskeks.
„Meie tegevuse ja konkurentsivõime seisukohast on parim Suurbritannia jätkamine Euroopa Liidus,“ tsiteeris agentuur Bloomberg „Euroopa Liidust lahkumine tähendaks meile ärialaselt märkimisväärseid lisaraskusi.“  
90% saareriigis toodetud Toyota autodest läheb eksporti ja sellest kolm neljandikku Euroopa Liitu.
Kogu Briti autotööstuse sektor tegi esmaspäeval avalduse, milles rõhutas, kui oluline on piiramatu juurdepääs maailma suurimale ühisturule, ELi riikide ühine kaal rahvusvahelistel kaubanduskõnelustel, võimalus kaasa rääkida tehniliste reeglite kujundamisel ning tööjõu vaba liikumine. „Nii kriitilise hääletuse eel ei tohi olla mingit kahtlust, milline on meie sektori seisukoht,“ ütles ühenduse juht Michael Hawes.
Emotsioon või arvestus
Rindejoon referendumil läheb majanduslike argumentide ja emotsioonide vahelt. Kõige tugevamad emotsioonid on seotud sisserändega. Just see teema kasvatas toetust liidust lahkumise pooldajatele, kuni Tööpartei parlamendisaadiku Jo Coxi mõrv läinud neljapäeval paariks päevaks nii poolt- kui ka vastukampaania seiskas.
Pühapäeval näitasid arvamusküsitlused toetuse kasvu liidus jätkamisele, vallandades nädala hakul turgudel ralli. Selget eelistust siiski ei paista ja nii andis ka ralli järele. Määravaks saab ilmselt see, kummast leerist rohkem valijaid hääletama läheb.
Brüsselis oodatakse referendumi tulemust murelikult. Ülemkogu president Donald Tusk kordas, et brittide lahkumine liidust on täiesti reaalne. Ja ELi vastastel on küllap šampus juba külmas.
Kui aga tuleb jah, kuid tuleb napilt, jääb rahulolematus käärima. Muudatusi on vaja nii või teisiti.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele